马斯克毫不掩饰对“全自动驾驭”的巴望 特斯拉Autopilot新增三项重要功用!

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马斯克毫不掩饰对“全自动驾驭”的巴望 特斯拉Autopilot新增三项重要功用!
当地时间12月10日,特斯拉CEO马斯克表明,该公司的Autopilot主动驾驭体系很快就能够支撑3种新的功用:红绿灯、停靠站、环形穿插路口,以完成彻底主动驾驭。(图源:Teslarati.com)据悉,最近几个月,特斯拉为其主动驾驭体系重写了神经网络,以便能够布置更高档的驾驭辅佐功用。该公司许诺,将其作为两年前发布的Autopilot 2.0方案的一部分。在这一基础上,特斯拉发布了“Autopilot导航方案”(Navigate on Autopilot),着重高速公路上的车道改换、坡匝道变速和穿插路口转向。现在,特斯拉已将其作为在没有驾驭员搅扰的情况下完成高速公路上主动驾驭的重要一步。“尽管开始该功用将要求驾驭员在轿车进入相邻车道之前运用转向杆承认变道,但未来版别的Navigate on Autopilot将答应客户在他们挑选时能够越过这一进程。但在真实的无人驾驭轿车得到监管组织的验证和同意之前,驾驭员有必要一向对轿车担任而且有必要一向操控轿车。”马斯克在昨日的推特中称誉这个功用“令人兴奋”,一起他也在暗示Autopilot将推出更多功用,在城市道路上变得更挨近彻底主动化。马斯克现已在他自己的Model S中测验了最先进的Autopilot版别,并称从家到公司,它能够完成彻底主动驾驭。这意味着,特斯拉现已将主动驾驭的使用场景从高速公路拓宽到了日常通勤。在周日的60 Minutes直播中,马斯克上车后将双手安分地放在了自己的肚子前,在主持人的监督下让特斯拉完成了主动变道、操控转向与速度的操作。“我什么也没做。”他说道。现在还不清楚他口中的“很快”会有多快,但据其着重——他以为“下一年年末之前,主动驾驭将包含一切的驾驭形式”。特斯拉希望的全主动驾驭体系,将需求一台新的神经网络计算机,才干确保在2019年上半年投入生产。短期内,马斯克表明特斯拉主动驾驭呼唤功用有严重改善。依据马斯克12月2日发布的推特来看,其还将会在“未来几个月”内涵神经网络中添加社会紧迫拯救车辆的相关数据,包含警车、消防车和救护车等。这项功用将使得主动驾驭车在路权优先级上进行判别,使得主动驾驭体系更完善。他表明,到今年年末,特斯拉车主将能够经过他们的手机长途操控他们的轿车。与此一起,特斯拉Autopilot仍然是L2等级驾驭辅佐体系,驾驭员应保持警觉并随时准备好操控。这次晋级,信任能够将Autopilot从L2等级提升至L3等级。现在,Waymo和通用旗下Cruise等公司正在寻求打造彻底主动化驾驭的体系,但现在都体现得比较慎重——需求在精心规则的情况下,让训练有素的安全驾驭员在一旁参加测验。特斯拉一向经过无线软件更新稳定地添加才干,但担任研讨杜克大学人与主动驾驭轿车互动的Missy Cummings指出:“特斯拉面对的最大问题之一是形式紊乱——人们没有意识到轿车何时处于主动形式。”在其他单个特斯拉用户的最新评测中,轿车需求驾驭员的同意才干改动车道,轿车的中心显示屏会展现特斯拉周围车辆的情况。在想要转弯变道时,特斯拉仍会等候用户的承认。随后轿车会宣布信号,移动到出口车道,怠慢速度,宣布三声“响声”作为Navigate on Autopilot正在封闭的提示,全程乘客都没参加干涉。但由于整个进程会使得人放松警觉,所以一旦有毛病就会很费事。